Ako informoval web Essentiallysports nemecké zdroje avizujú, že Verstappen sa stretne so šéfom Mercedesu Totom Wolffom a ďalšími zástupcami stajne, aby rokovali o zmluve pre Holandského pilota.
Mercedes je údajne ochotný zaplatiť Holanďanovi až 160 miliónov dolárov ročne, aby ho získal do svojich radov. Všetky špekulácie, odchody a možné transakcie odštartoval týždeň pred štartom sezóny sedemnásobný šampión F1 Lewis Hamilton.
Britský pilot totiž svojmu šéfovi Wolffovi spôsobil bolesti hlavy oznámením o odchode do Ferrari od sezóny 2025. Verstappen je pravdepodobne jediným jazdcom na štartovom rošte F1, ktorý dokáže Hamiltona na pozícii jednotky Mercedesu nahradiť.
Podľa nemeckých médií dokonca viac ako 90 percent zamestancov Mercedesu chce, aby bol Holanďan tým pilotom, ktorý nahradí odchádzajúceho Brita.
Mnohí experti na svet formuly 1 informovali, že Toto Wolff vycítil šancu na získanie Verstappena po tom, čo sa v Red Bulle spustili hry o mocenské postavenie kvôli vyšetrovaniu šéfa tímu Christiana Hornera.
Wolff údajne ponúkol Verstappenovi plat rovnajúci sa tomu Hamiltonovmu a Holanďan dostal možnosť priviesť so sebou do tímu aj dlhoročného poradcu Helmuta Marka.
Čítajte viac Veľká zmena: Ferrari mení názov vo formule 1. Tím z Maranella neodolal miliónom
Všetko nasvedčuje tomu, že rokovania o príchode Verstappena do Mercedesu naberú reálne kontúry po Veľkej cene Miami. Po nej totiž má prísť k stretnutiu Verstappena s Wolffom, Olom Kalleniusom (generálny riaditeľ Daimler) a Sirom Jamesom Ratcliffom, najväčším akcionárom spoločnosti INEOS.
Na Verstappenovej strane stola sa očakáva prítomnosť jeho otca Josa a zástupcu rodiny Raymonda Vermeulena. Pre doplnenie Ferrari ponúklo Hamiltonovi 100 miliónov dolárov ročne, čo z neho urobí v budúcom roku najlepšie zarábajúceho jazdca F1. Teda ak Verstappen nezmení farby, keďže Woff má byť ochotný dať až 160 miliónov.
Verstappenov súčasný kontrakt s Red Bullom platí až do konca sezóny 2028, no existuje v ňom výstupná klauzula, ktorá Holanďanovi umožňuje odísť, ak z tímu odíde Helmut Marko.
