Už počas najbližšieho víkendu sa najrýchlejší piloti na svete predstavia na vynovenom okruhu v Melbourne.
Nová trať sľubuje väčšiu zábavu v podobe predbiehania a optimistickí sú aj viacerí jazdci na čele s domácim Danielom Ricciardom (McLaren).
Úzka a kľukatá trať v Albert Parku v minulosti nikdy nesľubovala okúzľujúce predbiehanie. S novými zmenami, napríklad úpravou a rozšírením viacerých zákrut, by mali mať piloti viac priestoru na riskantnejšie manévre. S tým súhlasí aj Ricciardo.
Čítajte aj Necítim sa tu dobre, priznal Hamilton v Saudskej Arábii. Minister ho volá na debatu
"Okruh vyzerá naozaj dobre. Vždy to bola zábavná trať, ale počas pretekov tu bolo trochu zložité prebiehať, práve pre jej rozloženie a charakter.
Očakávam, že vylepšenia prinesú viac rýchlosti a vzrušenia,“ povedal podľa webu motorsport.com Austrálčan, ktorý neskrýva nadšenie, že môže opäť súťažiť pred domácim publikom.
Novinky by mali priniesť zásadné zrýchlenie až o päť sekúnd na kolo. Rodák z Perthu, ktorý nikdy nevyhral domácu VC preto dúfa, že nová špecifikácia trate prinesie jeho tímu šancu bojovať o dobrý výsledok.
"Na Bahrajn treba zabudnúť, tam sme sa trápili. V rýchlej Džidde sme boli konkurencieschopní, preto očakávam, že tu v Melbourne budeme na tom podobne,“ zakončil Ricciardo.
Úradujúci majster sveta Holanďan Max Verstappen (Red Bull) má podobný názor ako jeho bývalý tímový kolega zo sezón 2016 až 2018.
„Dosť veľký rozdiel. Teraz by malo byť aj viac možností na predbiehanie, čo je vždy pozitívne. Bude zaujímavé sledovať, ako sa auto bude správať v Austrálii, trať môže byť niekedy dosť prašná,“ poznamenal Verstappen podľa motorsportweek.com.
Čítajte aj Predaje lístkov boli šialené. Austrálčan sa teší na domácu Veľkú cenu
Oboch pilotov podľa predpovedí čaká odlišný víkend. Ricciardo priznal, že sen o pódiu je prakticky nereálny. Austrálčan ešte nebodoval, preto sa bude usilovať o to dokončiť preteky v prvej desiatke.
Konkurencia z Red Bullu na čele s Verstappenom má opačné starosti. Sebavedomý Holanďan verí, že ich čaká ďalší víkend, podobný tomu v Saudskej Arábii, kde triumfoval.
„Červení býci“ majú na konte len jedno víťazstvo z Austrálie, ktoré dosiahli ešte v roku 2011 zásluhou vtedajšieho majstra sveta Nemca Sebastiana Vettela.
Verstappen je aktuálne na treťom mieste v šampionáte jazdcov s 20-bodovým mankom na vedúceho Monačana Charlesa Leclerca z Ferrari.
Čítajte aj Babrák so slávnym menom? Schumacherove nehody už vyšli na milióny
Na okruhu budú až štyri DRS zóny, pričom obvykle na okruhoch bývajú len dve, čo by malo mať veľký vplyv na predbiehanie. Počet manévrov by sa mal zvýšiť.
Komunita F1 prijala túto správu s nadšením. Novinár Nate Saunders z ESPN poukázal na súboje Maxa Verstappena a Charlesa Leclerca v Saudskej Arábii vtipným prepočtom.
„Čaká nás 58 kôl, takže Max a Charles sa navzájom predbehnú presne 400-tisíckrát,“ napísal na twitteri.
Na trati budú až štyri DRS zóny, pričom obvykle na okruhoch bývajú len dve, čo by malo mať veľký vplyv na predbiehanie. Počet manévrov by sa mal zvýšiť.
Čítajte aj Pribudla zápletka. Leclerc skrotil beštiu a kruto si vystrelil z tímu
Komunita F1 prijala túto správu s nadšením. Novinár Nate Saunders z ESPN poukázal na súboje Maxa Verstappena a Charlesa Leclerca v Saudskej Arábii a prišiel s vtipným prepočtom.
„Čaká nás 58 kôl, takže Max a Charles sa navzájom predbehnú presne štyristotisíckrát,“ napísal odľahčene na twitteri.
Ďalšou zaujímavosťou je, že riaditeľ pretekov Niels Wittich vo svojich poznámkach pred austrálskym víkendom pripomenul jazdcom, že v monopostoch na trati nemôžu nosiť šperky a piercingy.
Čítajte aj Po prestupe dokáže súperiť s extímom. Bottas sa vyjadril k ťažkostiam Hamiltona
Pred štartom môže čakať pretekárov kontrola. Pri väčších nehodách by sa mohli zraniť, prípadne by sa im mohol skomplikovať únik z havarovaného monopostu.
Retiazky či piercingy obľubuje najmä sedemnásobný šampión Lewis Hamilton z Mercedesu, ktorému sa tento rok nedarí podľa predstáv.
Dávame do pozornosti Aktuality, diskusie, komentáre... Pridajte sa k nám a sledujte našu FB stránku Šport.Pravda.sk
